正是因为不差钱，舍得投入，加上资本的牵线搭桥，Mobileye公司直接碾压了英伟达的自动驾驶芯片。不过双方都还处在初级阶段，距离真正成熟的自动驾驶芯片还有很远的距离，所以英伟达和AMD未必没有机会。不过，Mobileye提供的是非常封闭的整套ADAS技术方案，车厂对产品没有多少发言权和技术权限，就算对产品不满，也只能等待改进。而英伟达不同，它们的产品一直是一个开放的自动驾驶开发平台，也是全球首个自动驾驶平台。说平台的意思是，无论是整车厂、移动出行服务商（如滴滴、Uber）、货运、零部件供应商（如博世、采埃孚）还是地图商，都可以使用这一平台开发自己的自动驾驶相关技术。也就是说一个是苹果IPhone的IOS，一个是谷歌的Android。